Durante su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aclaró que la decisión de trasladar operaciones aéreas y de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) no obedece a razones políticas, sino a criterios técnicos y de seguridad que datan de hace más de una década.
Sheinbaum explicó que, de acuerdo con un documento publicado en el Diario Oficial de la Federación en 2014, la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes —durante el gobierno de Enrique Peña Nieto— declaró oficialmente la saturación del AICM Benito Juárez, luego de constatar que en 2013, en más de 52 ocasiones, el número de operaciones por hora rebasó la capacidad máxima del aeropuerto.
“En 2014 hay una declaración de que el aeropuerto estaba saturado en horarios muy importantes. Eso fue el fundamento para plantear otro aeropuerto. Nosotros no lo inventamos, está en los documentos oficiales”, señaló la mandataria.
La presidenta recordó que, con base en ese diagnóstico, el gobierno peñista retomó el proyecto de construir un nuevo aeropuerto en Texcoco, aunque su costo se estimaba en más de 300 mil millones de pesos y presentaba riesgos por hundimientos y por ser una zona reguladora de aguas pluviales del Valle de México.
Posteriormente, el presidente Andrés Manuel López Obrador impulsó una consulta pública para definir si continuar con el proyecto de Texcoco o construir un nuevo aeropuerto en Santa Lucía, donde la mayoría votó a favor del segundo. Así nació el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Sheinbaum subrayó que, además de la consulta, la decisión se basó en dictámenes técnicos sobre viabilidad, seguridad y protección civil, y recordó que en 2023 se emitió un nuevo decreto que trasladó las operaciones de carga al AIFA, sustentado en esas mismas razones.
“Desde 1994 y 2014 ya se hablaba de la saturación del aeropuerto. Anular el decreto de 2023 traería nuevamente problemas de seguridad. No fue una medida política, sino técnica”, afirmó.
La mandataria también adelantó que este viernes sostendrá una reunión con las principales aerolíneas mexicanas, además de continuar el diálogo con el Departamento de Transporte de Estados Unidos, tras las recientes diferencias en torno al uso del espacio aéreo.
Finalmente, al ser consultada sobre una publicación de la revista británica Monocle, que elogió su estilo con bordados indígenas, Sheinbaum agradeció el reconocimiento y lo consideró una forma de enaltecer la cultura mexicana en los actos oficiales.
