La Red de Trenes del Norte avanza en varios frentes y se consolida como uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos del país. Así lo expuso Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), al detallar que actualmente cuatro tramos ya están en construcción, mientras que otros cuatro se encuentran en fase de estudios técnicos previos para definir trazos, costos y características operativas.
Lajous explicó que este sistema está diseñado para ofrecer una movilidad más rápida y moderna, con trenes capaces de alcanzar velocidades de entre 160 y 200 kilómetros por hora, lo que permitirá mejorar significativamente los tiempos de traslado en la región norte del país.
El proyecto contempla distintos niveles de conectividad, incluyendo estaciones primarias y secundarias, así como servicios regionales que ampliarán el acceso a comunidades intermedias. Sobre la tecnología, precisó que el tramo Ciudad de México–Pachuca operará con un tren totalmente eléctrico, mientras que el resto de la red funcionará con trenes híbridos eléctrico-diésel, adecuados para cubrir distancias mayores y zonas con condiciones técnicas distintas.
Con estas obras, la Red de Trenes del Norte se perfila como un eje estratégico para ampliar las opciones de transporte, conectar ciudades clave y fortalecer el desarrollo económico de la región.
