La Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), a través del Agrupamiento de Ingenieros, avanza en la construcción de la infraestructura de carga del Tren Maya y en la rehabilitación de caminos y carreteras en el sureste del país.
Así lo informó el comandante Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, quien destacó que estas obras son clave para dinamizar el desarrollo económico regional, cumplir con los plazos establecidos y garantizar un impacto positivo para las comunidades.
En su intervención, Vallejo Suárez señaló que la meta es entregar en un año y medio cuatro complejos de carga estratégicos: Palenque, Cancún, Progreso y Mérida (Mochila).
Estos puntos serán los más rentables del sistema, y estarán conectados con los mil 553 km de la red ferroviaria del Tren Maya y con la red ferroviaria nacional, desde la frontera sur en Chetumal hasta Nogales, Sonora.
Detalles de la infraestructura de carga:
- Palenque: Terminal de traspaso clave que conectará el Tren Maya con la red ferroviaria nacional y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Se avanza en terraplenes, vialidades interiores y plataformas, movilizando más de 15,000 m³ de materiales diariamente.
- Mochila (Mérida): Gran complejo de transferencia de carga vinculado con los “Polos de desarrollo” del programa Renacimiento Maya. Se trabaja en coordinación con el INAH para el rescate de vestigios arqueológicos.
- Progreso: Terminal multimodal para almacenamiento y distribución de combustibles, conectada mediante un ramal de 50 km al puerto de Progreso, dinamizando el movimiento logístico de mercancías.
- Cancún: El más grande y complejo del sistema. Se construye con estrictas medidas ambientales para proteger la selva y evitar impacto visual a los pasajeros del Tren Maya.
Simultáneamente, se rehabilitan y construyen 70 km de vía férrea en la zona industrial de Mérida para conectar con el puerto de Progreso y los complejos de carga. Además, Vallejo Suárez resaltó la rehabilitación de mil 320 km de caminos y carreteras en los estados de Chiapas, Tabasco, Veracruz, Campeche, Quintana Roo y Yucatán.
Estas obras incluyen trabajos profundos como bacheo integral, sustitución de losas, encarpetados, señalización y rehabilitación de puentes, beneficiando a miles de personas y zonas arqueológicas. En total, se han generado más de 10 mil 800 empleos directos, priorizando la contratación de mano de obra local.
