La transformación de la infraestructura carretera en México avanza con fuerza. Así lo informó el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, quien detalló que el gobierno federal está ejecutando uno de los programas más ambiciosos en materia de conectividad del país, con miles de kilómetros de carreteras en construcción, ampliación o conservación.
Con una inversión programada de 53 mil millones de pesos en 2025, y un total de más de 372 mil millones hacia 2030, Esteva destacó que actualmente hay múltiples frentes de obra activos en todos los estados.
Se están construyendo y modernizando carreteras clave, ampliando autopistas, levantando nuevos puentes y reconstruyendo tramos dañados por fenómenos naturales como el huracán “Erick”.
Entre los proyectos en curso se encuentran obras que conectan regiones históricamente aisladas, como los tramos de San Ignacio-Tayoltita en Durango, el puente Rizo de Oro en Chiapas y el puente de Nikté en Quintana Roo, este último con un notable avance en su sección lagunar.
También sobresalen corredores estratégicos como el que une Toluca con Zihuatanejo, impulsado en colaboración con la Secretaría de la Defensa Nacional, y el circuito Tierra y Libertad en el centro del país.
Reparación de daños
En estados como Oaxaca, Guerrero, Tabasco y Campeche, se han reactivado obras afectadas por el huracán “Erick”, y en menos de 48 horas se restableció el paso en toda la red federal, mientras continúa la reparación de estructuras dañadas.
En Guerrero, se implementa un programa especial con 68 puentes en proceso de rehabilitación o reconstrucción, así como más de dos mil kilómetros de caminos rurales.
El programa también incluye caminos artesanales construidos directamente por las comunidades, con participación de la población en 347 localidades.
Además, se está reforzando el mantenimiento de la red federal libre de peaje con el programa “Machetón”, que contempla trabajos rutinarios y repavimentación en 48 mil kilómetros por año.
Obras como la carretera Tepic-Compostela, que ya tiene un 92% de avance, o el libramiento de Lagos de Moreno, en Jalisco, muestran el ritmo constante del plan nacional. También se desarrollan proyectos estratégicos como la autopista Mitla-Tehuantepec, que enfrenta una evaluación técnica tras un deslizamiento en la zona del túnel conocido como “El Tornillo”.
Finalmente, Esteva subrayó que el objetivo no es solo construir infraestructura, sino garantizar que sea segura, útil y sostenible para las próximas décadas.
“No nos hemos detenido, los trabajos avanzan semana a semana en todos los frentes, conectando al país con una visión integral y socialmente responsable”, concluyó
