La Línea 4 del Tren Ligero de Guadalajara es una obra inconclusa, pese a seis meses de haber iniciado operaciones, presta un mal servicio para los usuarios que toman este medio de transporte en el sur de la ciudad, que ahora está ante los ojos del mundo por motivo de la Copa Mundial de Fútbol FIFA 2026, afirmó Alberto Martínez Gutiérrez, regidor por Morena en el ayuntamiento de Tlajomulco de Zúñiga, municipio donde corren 18 de los 21 kilómetros de esta vía.
En enero de 2026 inicio operaciones la Línea 4 del Tren Ligero de Guadalajara, principal promesa de campaña que realizó el ex gobernador Enrique Alfaro Ramírez para los habitantes de Tlajomulco de Zúñiga, -localidad donde fue alcalde en el trienio 2010-2012-, obra que tuvo una inversión de 9 mil 725 millones de pesos, realizada en cinco años, sin embargo, se inauguró sin estar concluidas, específicamente en rampas de acceso a personas con discapacidad y elevadores en las nueve estaciones en que se distribuye la ruta.
“Nosotros hemos hechos recorridos varias veces a bordo de los trenes, para qué no nos cuente y no nos digan; hemos subido en el tren de Tlajomulco a Guadalajara centro, para ver como está la línea en realidad. En esos recorridos nos hemos percatado que la obra no está terminada. A las personas con discapacidad les cuesta mucho trabajo trasladarse con ese servicio porqué no hay elevadores en las estaciones, ni rampas suficientes en alguna de ellas, hay solo con escaleras para pasarse de un lado a otro, hay personas de la tercera edad, que no pueden circular sin ayuda de otra persona”, expuso el regidor de Morena.
Documentó, además que a falta de unidades de rutas alimentadoras de las nueve estaciones de la Línea 4 , han proliferado aún más el servicio de mototaxis -que operan bajo una norma de regulación de movilidad en Jalisco, pero solo en algunas colonias-, lo que eleva el costo para los ciudadanos para llegar al tren ligero, otros deben caminan trayectos de hasta un kilómetro de su casa a una de las estaciones.
“Se han reportado casos donde el tren se queda sin energía con usuarios adentro y lejos de estaciones por varios minutos. Ahora con las lluvias esperemos no fallé el servicio, o cuando menos que no se presenten inundaciones dentro de la vía o en vialidades donde cruza, por lo que estaremos muy pendientes”, añadió.
Alberto Martínez, también conocido como El Vikingo, es el líder opositor de Morena en el pleno del ayuntamiento de Tlajomulco, municipio que lleva 26 años gobernador por el proyecto político de Enrique Alfaro Ramírez, ex mandatario de Jalisco, ex alcalde de ese municipio y fundador en Jalisco de Movimiento Ciudadano.
“Exhortamos desde el pleno del ayuntamiento a que el gobierno de Jalisco concluyan al 100 por ciento cada una de las estaciones y obras complementarias en los cruces de pasos a desnivel vehicular por cruza la Línea 4, para que las personas con discapacidad y de la tercera edad puedan trasladarse dignamente por el este servicio, sin estar a la espera de ayuda de terceras personas”, enfatizó el edil de Morena.
El jueves 4 de junio inicio operaciones la Línea 5 del Sistema Eléctrico Urbano, que conecta el Aeropuerto Internacional “Miguel Hidalgo” con el Macro periférico de Guadalajara, obra proyectada para el Mundial de Fútbol FIFA 2026 donde la ciudad es sede, a cinco días de su puesta en marcha faltan obras complementarias por concretarse, Alberto Martínez espera que no tenga el mismo destino que las obras de la Línea 4. Ambos sistemas de transporte benefician a habitantes de Tlajomulco de Zúñiga.
