Nuestro país está en proceso de reconfigurar su infraestructura portuaria para aumentar su capacidad operativa y adaptarse a nuevas demandas comerciales y turísticas. Seis puertos clave —incluidos Ensenada, Manzanillo, Veracruz y Progreso— serán intervenidos con obras de ampliación, modernización y reordenamiento logístico.
Las inversiones contemplan tanto recursos públicos como capital privado, con el objetivo de mejorar la eficiencia, la seguridad y la competitividad del sistema portuario nacional.
El almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, titular de la Semar, explicó que el sistema portuario nacional cuenta actualmente con 103 puertos y 15 terminales especiales, de los cuales 36 están bajo responsabilidad de la Marina. Sin embargo, muchos de ellos requieren intervención urgente para estar a la altura de las nuevas exigencias comerciales y de seguridad.
Ensenada:
El puerto de Ensenada es uno de los más simbólicos de esta transformación. Aquí, la inversión ya es tangible: un nuevo Centro de Control de Tráfico Marítimo, con un avance del 70%, se convertirá en pieza clave para garantizar la seguridad de la navegación. Se destinan 116 millones de pesos a esta obra, que concluirá en septiembre de este año.
Además, se ampliará la dársena de ciaboga, vital para permitir el arribo de los cruceros más grandes del mundo, con una inversión de 600 millones de pesos. Pero la apuesta no termina ahí. El desarrollo portuario se extiende hacia El Sauzal, donde se busca trasladar la operación de carga para preservar la vocación turística de Ensenada.
Este proyecto contempla una inversión de 4 mil 900 millones de pesos, aunque antes se llevará a cabo una consulta pública y un estudio ambiental, debido a la preocupación de surfistas y ambientalistas sobre el impacto costero.
En paralelo, se proyecta una terminal de ferrys que conectará Ensenada con San Diego, impulsando la movilidad turística binacional. Solo en esta zona, se espera atraer más de mil 500 millones de pesos en inversión privada.
Manzanillo
En la costa del Pacífico, Manzanillo se prepara para convertirse en el puerto más importante de América Latina en movimiento de contenedores. El primer paso ha sido reubicar la terminal de PEMEX, actualmente en zona urbana, hacia un área más segura, con una inversión de casi 1,000 millones de pesos.
El proyecto estrella es la construcción del Nuevo Puerto Manzanillo-Cuyutlán, que contará con cinco terminales, cada una con 1.5 km de muelle y 100 hectáreas de superficie. El dragado necesario costará más de 18 mil 700 millones de pesos y concluirá en 2027. La magnitud de la obra atraerá inversiones privadas superiores a los 85 mil millones de pesos, divididas en dos etapas.
Lázaro Cárdenas
En Michoacán, el gobierno adquirió la Isla de La Palma, pieza central para expandir las capacidades de Lázaro Cárdenas. Con 4 mil 800 millones de pesos en inversión pública, se prevé integrar vialidades, periférico urbano y una aduana ampliada que agilice el movimiento de mercancías sin afectar a la población local.
Además, se renovará el aeródromo cercano para aumentar la conectividad aérea. Empresas como APM Terminals y Hutchison Ports invertirán más de 5 mil 600 millones de pesos, incluyendo una nueva terminal de autos.
Acapulco
En el emblemático puerto de Acapulco, el gobierno apuesta por rescatar su esencia turística. La estrategia contempla la renovación del muelle marginal, la creación de un malecón abierto al público y el desarrollo de un sistema de transporte marítimo llamado “Marina Bus”, que recorrerá la bahía de Puerto Marqués al Zócalo.
Con una inversión inicial de 190 millones de pesos, Acapulco también atraerá 680 millones de inversión privada para levantar una nueva terminal de cruceros y reconvertir antiguos espacios de carga en centros comerciales y de esparcimiento.
Veracruz
En el puerto de Veracruz, la prioridad es proteger y aprovechar las áreas subutilizadas de la bahía norte. Para ello, se construirá una escollera de más de 3 km, actualmente en proceso de licitación, con una inversión de 7 mil 750 millones de pesos.
En paralelo, se ampliará la aduana con 1 mil 141 millones de pesos y se construirá una moderna torre de control marítimo. En el corazón de la ciudad, se recuperó la Plaza del Orgullo Veracruzano, liberando el malecón para uso público. Veracruz también recibirá inversiones privadas para muelles turísticos y terminales mixtas por más de 4 mil 500 millones de pesos.
Progreso
En Progreso, Yucatán, el gobierno federal y estatal se coordinan para dragar el canal de navegación y construir dos plataformas logísticas de 40 hectáreas cada una, fundamentales para abastecer al Caribe mexicano. La inversión total, entre ambas instancias, supera los 10 mil millones de pesos.
Este puerto aspira a convertirse en el más importante de la península, impulsando no solo el comercio regional, sino también la llegada de más cruceros y la distribución de combustibles.
La modernización no termina ahí. También hay planes y estudios en marcha para los puertos de Guaymas, Topolobampo, Altamira, Matamoros, Ciudad del Carmen, Seybaplaya, Puerto Morelos y los puertos del Corredor Interoceánico, donde se desarrolla infraestructura clave en Salina Cruz, Coatzacoalcos y Dos Bocas.
En total, la inversión pública proyectada asciende a 55 mil 179 millones de pesos, mientras que la inversión privada alcanzará los 241 mil 510 millones, sin contar lo que destinen los gobiernos estatales en sus respectivos puertos.
