Jesús Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), presentó un informe detallado sobre los avances en infraestructura carretera, con una inversión significativa en obras de continuidad, ejes prioritarios, puentes, distribuidores viales y programas especiales como Lázaro Cárdenas del Río, caminos artesanales y conservación.
Entre las obras en proceso destaca la última etapa de la carretera San Ignacio–Tayoltita, en la que trabajan 532 personas y 111 máquinas en seis frentes, con apoyo de la Secretaría de la Defensa Nacional. Se espera su conclusión en junio de este año.
También se avanza en el puente Rizo de Oro en Chiapas, con 268 trabajadores y una estructura de 2.1 km, cuyo montaje iniciará en breve y concluirá en octubre de 2025. En tanto, el puente Nichupté, una obra compleja por su ubicación en zona de laguna, avanza con cuatro frentes de montaje y se prevé que esté terminado en diciembre de 2025.
Ejes prioritarios
Esteva informó que se están construyendo y modernizando 2,200 km de caminos que fortalecerán la red troncal del país. Este año se desarrollarán 193 km con una inversión de 10 mil millones de pesos. Entre las obras ya iniciadas se encuentran:
- Cuautla–Tlapa
- Tamazunchale–Huejutla
- Bavispe–Nuevo Casas Grandes (con 188 trabajadores y seis frentes)
- Salina Cruz–Huatulco y Huatulco–Pochutla
- Macuspana–Escárcega
Además, detalló que la construcción de distribuidores viales y puentes continúa con proyectos clave como:
- Glorieta Fonatur en Baja California Sur (inicio: 12 de mayo)
- Puentes de Alameda Oriente en CDMX (inicio: 10 de junio)
- Libramientos Arco Sur y Norte en Colima
- Viaducto Santana en Tlaxcala (inicio: 9 de junio)
- Acceso al Puerto de Veracruz
- Puente Jojutla y el próximo puente en la Universidad Autónoma del Estado de Morelos
La inversión total en distribuidores y puentes para este sexenio será de 12 mil 500 millones de pesos, cubriendo 16 km de nueva infraestructura.
Caminos artesanales
En Guerrero, tras los daños causados por fenómenos naturales como el huracán John, se reconstruyen 63 puentes y 43 tramos carreteros. Se están construyendo estructuras con mayor capacidad, diseñadas para lluvias de hasta mil años de retorno.
En cuanto a los caminos artesanales, ya se iniciaron proyectos en Durango y Veracruz, en coordinación con el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas. Para 2025 se proyectan 436 km con una inversión de 3 mil millones de pesos, y un total de 2 mil 100 km durante toda la administración.
Finalmente, se reportó la conclusión de la primera etapa de conservación rutinaria, con más de 45 mil 900 km de red federal atendida y 288,694 baches reparados. Actualmente, está por concluir la conservación periódica en 668 km, con un avance del 90%.
La infraestructura carretera de México avanza con fuerza rumbo a 2025, con obras estratégicas que conectan regiones, mejoran la seguridad vial y generan miles de empleos en el país.
