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Inversión estratégica en Guanajuato: carreteras, educación y conexión ferroviaria con la CDMX

El titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, destacó obras de mantenimiento en 40% de la red federal estatal y el fortalecimiento de la oferta educativa, mientras avanza el proyecto ferroviario que unirá al Bajío con la Ciudad de México

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, informó sobre los principales proyectos que el Gobierno federal impulsa en Guanajuato, tanto en materia carretera como educativa, además de los avances en el proyecto ferroviario que conectará al Bajío con el centro del país.

En el rubro de conservación vial, destacó el programa denominado “megabachetón”, mediante el cual se intervienen 380 kilómetros de la red federal en la entidad, lo que representa cerca del 40% de la infraestructura carretera federal en el estado. Las acciones contemplan trabajos de repavimentación y mantenimiento mayor, con el objetivo de mejorar la seguridad y las condiciones de tránsito para miles de usuarios.

En infraestructura educativa, Esteva Medina informó que ya fue concluido el Bachillerato Tecnológico Plantel León, cuya inauguración está prevista para este mismo día, fortaleciendo la oferta de educación media superior en la región. Asimismo, anunció que durante este año se desarrollará el Bachillerato Tecnológico Plantel Celaya, ampliando las oportunidades académicas para jóvenes del estado.

Avanza licitación

Por su parte, Andrés Lajous detalló el proceso de licitación y adquisición de trenes para el proyecto ferroviario Querétaro–Irapuato, eje clave para la conectividad del Bajío.

Precisó que en diciembre pasado se adquirieron 47 trenes con una velocidad máxima de 167 kilómetros por hora, los cuales formarán parte del nuevo sistema ferroviario regional. El tramo actualmente en construcción es el de Querétaro–Irapuato, que se integrará a la conexión que enlazará la Ciudad de México con esta zona estratégica del país.

De acuerdo con las estimaciones oficiales, se prevé una demanda de 50 mil pasajeros diarios entre la Ciudad de México e Irapuato, lo que posicionaría al proyecto como uno de los principales ejes de movilidad en el centro del país.

Las autoridades subrayaron que estas obras buscan fortalecer la conectividad, detonar el desarrollo regional y ampliar las oportunidades educativas y económicas en Guanajuato, consolidando al estado como un punto clave para el crecimiento del Bajío.

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